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Índices que indicam que a junta do cabeçote está queimada!


Os sintomas apresentados pela junta do cabeçote quando ela está queimada são bem simples de serem identificados. Quando o motor começa a sofrer com sobreaquecimento, é um dos indícios mais fortes de que a peça está queimada e precisa de reparo. Se houver a necessidade de fazer a adição do líquido de arrefecimento com frequência, pode ser que a junta do cabeçote esteja queimada. Isso pode ser um problema de vazamento, mas se não há sinais visíveis, outros problemas podem causar a queima da junta do cabeçote. A falha do motor pode ser um sintoma da junta do cabeçote queimada, ainda mais se houver vazamento de água no cilindro.


Observe se há um escape excessivo de fumaça, pois isso acontece, em geral, quando o líquido de arrefecimento derrama nos cilindros e fica sendo queimado, causando a fumaça, que na verdade é um processo de combustão que cria vapor, mas aos olhos de qualquer pessoa, parece fumaça saindo do escape. Se você percebeu qualquer tipo de problema, acredite: a sua junta do cabeçote pode estar com os dias contados, e você precisa levar o seu carro em um mecânico de confiança o quanto antes.


. Como saber se realmente queimou a junta do cabeçote?

Há algumas maneiras de certificar-se desse problema, mas usar um testador de vazamento de combustão é o mais indicado e o que mais garante certeza no diagnóstico. Esse testador é um dispositivo que detecta gases de escape de líquido de arrefecimento e consegue lhe passar com precisão qualquer problema que a junta do cabeçote possa apresentar. O funcionamento do testador se dá, basicamente, em uma peça que se encaixa no radiador, lembrando sempre de estar com a tampa do radiador fechada. Após isso, é preenchido com um líquido azul para iniciar-se o teste. Você então pode dar a partida no carro e deixar funcionar por alguns minutos. Se o fluido colocado ficar amarelo, então você tem um bom indicativo de um problema na junta do cabeçote.

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